首先，国家对公交车有着严格的行业标准，而目前国内公交车的车厢玻璃均是客车厂家出厂的标准配置，且不得配置窗帘。其次，公交车属于公共场所的一个范畴，根据国家规定，公共场所必须保持透明度，方便发生意外事故后进行救助。装上窗帘后，一旦车内发生火灾等意外事故，不利于快速击碎玻璃，还影响乘客逃生。
高速行驶客车的车窗打开时窗帘没有飘向窗内
因为汽车行驶时，车外的空气流速大、压强小；车内的空气流速小、压强大．车内的气压大于车外的气压，压强差就把窗帘压向车外．列车进站前提前关闭动力，列车由于惯性，仍能前进一段路程，到达停车位置．
故答案为：流速大，压强小；惯性．
窗帘能避阳隔热 为什么公交车不使用
公交车是否安装窗帘其实是个非常棘手的问题。首先，国家对公交车有着严格的行业标准，而目前国内公交车的车厢玻璃均是客车厂家出厂的标准配置，且不得配置窗帘。
其次，公交车属于公共场所的一个范畴，根据国家规定，公共场所必须保持透明度，方便发生意外事故后进行救助。装上窗帘后，一旦车内发生火灾等意外事故，不利于快速击碎玻璃，还影响乘客逃生。
第三，公交车上十分拥挤，容易发生一些抢劫、偷窃等意想不到的事情。窗帘拉上后，光线比较暗，很容易让坏人有机可乘。
另外，在没有空调的车上安装窗帘不仅影响空气流通，加剧闷热程度，有时窗帘会飘出窗外，影响司机视线，不利于行车安全。
其实，在公交车上安装窗帘技术上不存在难题，成本也不是很高，但是否适宜安装窗帘，确实需要考量。安装窗帘是从乘客生理和心理需要方面考虑的，不安装窗帘是从乘客安全角度考虑的。在两难现实面前，最实际有效的办法就是尽可能多地配备一些空调车投入营运，让老旧的非空调车在炎热的季节暂时“歇岗”。
