汽车三阶段油耗是什么意思2004年10月28日,中国汽车行业首个油耗强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》出台。届时没有达到标准的车辆将被禁止生产和销售。在此期间，将对符合各阶段燃油限值标准的车企实行税收优惠。产品分类乘用车燃料消耗量限制标准按照整车整备质量划分为16类，见表1。对于在生产车，第一阶段的执行日期为2006年7月1日，第二阶段的执行日期为2009年1月1日。
汽车三阶段油耗是什么意思
2004年10月28日,中国汽车行业首个油耗强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》(GB19578-2004)出台。该标准将分两个阶段实施：对于新开发车型，第一阶段的执行日期为2005年7月1日，第二阶段的执行日期为2008年1月1日；正在生产的车型分别比新开发车型推迟一年实施，第一阶段的执行日期为2006年7月1日，第二阶段的执行日期为2009年1月1日。届时没有达到标准的车辆将被禁止生产和销售。第三阶段油耗限值2015年全面实行。比第二阶段再下降20%，达到7L/100km。但考虑到第三阶段燃油限值较为严格，而且计量标准完全不同，第三阶段燃油限值将分步实施。具体为，2012年为导入期，允许企业平均燃油消耗量比目标值高9%；2013年，允许企业平均燃油消耗量比目标值高6%；2014年，允许企业平均燃油消耗量比目标值高3%。到2015年全面实行第三阶段燃油消耗限值标准。在此期间，将对符合各阶段燃油限值标准的车企实行税收优惠。
综合工况油耗比现行标准低20%
GB 19578-2004 乘用车燃料消耗量限值（摘要）
本标准规定了乘用车燃料消耗量的限值，适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力，最大设计车速大于或等于50km/h、最大设计总质量不超过3 500kg的M1类车辆。不适用于仅燃用气体燃料或醇类燃料的车辆。
产品分类
乘用车燃料消耗量限制标准按照整车整备质量划分为16类，见表1。
表1 乘用车燃料消耗量限值标准产品分类
整车整备质量（CM）kg CM≤750 750＜CM≤865 865＜CM≤980 980＜CM≤1090 1090＜CM≤1205
1205＜CM≤1320 1320＜CM≤1430 1430＜CM≤1540 1540＜CM≤1660 1660＜CM≤1770
1770＜CM≤1880 1880＜CM≤2000 2000＜CM≤2110 2110＜CM≤2280 2280＜CM≤2510 2510＜CM
燃料消耗量限值
乘用车燃料消耗量的限值见表2。如果申请车型在结构上具有以下一种或多种特征，其限值见表3：
1）装有自动变速器；
2）具有三排或三排以上座椅；
3）符合GB/T 15089-2001中3.5.1规定条件的M1G类汽车。
表2 乘用车燃料消耗量限值（1） 单位：L/100km
整车整备质量（CM）, kg 第一阶段 第二阶段
CM≤750 7.2 6.2
750＜CM≤865 7.2 6.5
865＜CM≤980 7.7 7.0
980＜CM≤1090 8.3 7.5
1090＜CM≤1205 8.9 8.1
1205＜CM≤1320 9.5 8.6
1320＜CM≤1430 10.1 9.2
1430＜CM≤1540 10.7 9.7
1540＜CM≤1660 11.3 10.2
1660＜CM≤1770 11.9 10.7
1770＜CM≤1880 12.4 11.1
1880＜CM≤2000 12.8 11.5
2000＜CM≤2110 13.2 11.9
2110＜CM≤2280 13.7 12.3
2280＜CM≤2510 14.6 13.1
2510＜CM 15.5 13.9
表 3 乘用车燃料消耗量限值（2） 单位：L/100km
整车整备质量（CM）, kg 第一阶段 第二阶段
CM≤750 7.6 6.6
750＜CM≤865 7.6 6.9
865＜CM≤980 8.2 7.4
980＜CM≤1090 8.8 8.0
1090＜CM≤1205 9.4 8.6
1205＜CM≤1320 10.1 9.1
1320＜CM≤1430 10.7 9.8
1430＜CM≤1540 11.3 10.3
1540＜CM≤1660 12.0 10.8
1660＜CM≤1770 12.6 11.3
1770＜CM≤1880 13.1 11.8
1880＜CM≤2000 13.6 12.2
2000＜CM≤2110 14.0 12.6
2110＜CM≤2280 14.5 13.0
2280＜CM≤2510 15.5 13.9
2510＜CM 16.4 14.7
执行日期
对于新认证车，第一阶段的执行日期为2005年7月1日，第二阶段的执行日期为2008年1月1日。
对于在生产车，第一阶段的执行日期为2006年7月1日，第二阶段的执行日期为2009年1月1日。
