《机动车登记规定》修订版将于5月1日起实施。严格嫌疑调查，对机动车登记发现车辆涉嫌非法生产、拼装、改装、被盗抢骗等嫌疑的，公安交管部门启动调查程序，严格追究违法违规责任。公安部公布信息显示，修改后的《机动车登记规定》共7章93条，此次修订共涉及78条，其中修改53条、新增25条。
《机动车登记规定》修订版将于5月1日起实施
《机动车登记规定》修订版将于5月1日起实施
《机动车登记规定》修订版将于5月1日起实施，修改后的《机动车登记规定》共7章93条，此次修订共涉及78条，其中修改53条、新增25条。《机动车登记规定》修订版将于5月1日起实施。
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公安部新修订的《机动车登记规定》（公安部令第164号）将自2022年5月1日起实施。此次修订坚持以人民为中心，统筹发展和安全，进一步改革完善机动车登记制度，推出更多便民利企新措施，进一步健全重点车辆安全准入机制，严密交通管理执法监督制度，不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。
推行5项便捷办理机动车登记新措施
此次修订固化公安部近年来已推出的交管改革措施，推进改革成果制度化、法治化，并回应群众新要求新期待，再推出5项便利机动车登记新措施。
一是推行私家车新车上牌免查验。 会同工业和信息化部5月底前在10个城市试点开通国产小客车注册登记生产企业预查验，实行新车出厂时查验车辆，生产企业与公安交管部门共享车辆信息，群众办理注册登记时免予交验机动车。
积极推行互联网登记服务新模式，实现网上售车、网上选号、网上登记，便利群众快捷上牌，助力汽车行业发展。在试点基础上，全国逐步推行。
二是推行小客车登记全国“一证通办”。 对在户籍地以外办理小微型非营运载客汽车注册登记的，申请人可以凭居民身份证“一证通办”，无需再提交居住证明。对于已经实施小客车总量调控的地方，仍需按当地政策执行。
三是推行车辆信息变更“跨省通办”。 对变更货车加装尾板、残疾人用车加装辅助装置、小客车加装行李架等情形，群众可以在车辆所在地申请办理，无需返回登记地验车。
四是推行申请资料和档案电子化。 实行申请资料电子化采集、档案电子化管理，机动车转籍信息网上转递，实现交管业务办理“减环节、减材料、减时限”。
五是推行部门信息联网共享核查。 与税务、银保监、交通运输等部门信息联网，共享车购税、交强险、营运资质等信息，群众办理业务时免予提交相关证明凭证。
强化“两客一危”等重点车辆源头监管
此次修订坚持防风险保安全，突出重点管理，突出隐患治理，进一步严格重点车辆准入管理，从源头上预防道路交通事故，保障人民群众生命财产安全。
严格“两客一危”重点车辆登记审查，对登记使用性质为危险货物运输、公路客运、旅游客运车辆的，公安交管部门与交通运输部门联网核查运输资质，加强部门协同，严格规范管理。
严格嫌疑调查，对机动车登记发现车辆涉嫌非法生产、拼装、改装、被盗抢骗等嫌疑的，公安交管部门启动调查程序，严格追究违法违规责任。
健全交通管理执法监督制度机制
此次修订围绕巩固提升公安队伍教育整顿成果，坚持全面从严治警，完善执法监督机制，提升公安交管执法规范化水平。进一步加强对车辆管理所、登记服务站办理车辆登记查验、牌证发放等工作监督管理，对违规办理机动车登记、为不符合标准车辆上牌的，严格责任追究。
为保证《机动车登记规定》顺利实施，公安部加强组织部署，制定专项工作方案，组织修订配套工作规范和技术标准，指导各地公安交管部门做好信息系统升级、硬件设施改造、制度流程调整、政策宣贯培训等实施准备，加强监督检查，抓好贯彻落实，确保精准落地、严格实施、取得实效。
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“新交规”已运行近一个月，新修订的《机动车登记规定》（以下简称规定）也将于今年5月1日起正式实施。
公安部公布信息显示，修改后的《机动车登记规定》共7章93条，此次修订共涉及78条，其中修改53条、新增25条。修订主要围绕深化机动车登记制度改革，新推出3项便利车辆登记新措施：一是推行私家车新车上牌免查验；二是推行小客车登记全国“一证通办”；三是推行车辆信息变更“跨省通办”。
图片来源：公安部官网
其中，私家车新车上牌免查验是指对小微型非营运载客汽车在出厂时查验车辆，生产企业与公安交管部门共享车辆信息，群众办理注册登记时免予交验机动车。
图片来源：公安部交通管理局
此前新车在上牌时需要到车管所对车辆进行“上线检测”，包括检查车辆的发动机号、车辆识别代码是否与机动车证书上的信息一致。而5月1日规定实施后，购买私家车在办理登记上牌的时候则无需进行车辆检验，加快了上牌效率。
值得一提的是，在现行规定中，车牌普遍是通过机器随机选择的，车主并没有太多自主权，不过自规定实施起，车主可根据自身需求、喜好自编车牌，只要自编车牌能够满足相应条件便可直接使用。
同时，对于拥有两辆在同一辖区车辆管理所登记机动车，且均属于同一号牌种类的非营运车辆的车主，可根据自身需求对两车车牌进行互换，但上述操作一年时间内只能申请一次。
对在户籍地以外办理小微型非营运载客汽车注册登记的，规定中明确，申请人可以凭居民身份证“一证通办”，无需再提交居住证明。
这意味着，规定实施后，无论是新车登记上牌还是二手车交易过户，申请人即便没有工作所在地的居住证，也能通过异地身份证申请登记上牌。而此前通过办理居住证回执或当地营业执照牟利的'“黄牛”，或因此受到较大程度的打击。
图片来源：公安部交通管理局
但需要注意的是，“一证通办”对于已经实施小客车总量调控的地方，仍需要按照当地的政策执行。
对于车辆改装登记信息变更等行为，规定也予以一定放宽。如为车辆加装行李架、货车加装尾板，或者残疾人为车辆加装辅助装置等，在现行的规定中需要到车辆注册登记地进行查验。而在5月1日规定实施后，上述需求可以跨省办理，在全国任意省份都能够办理车辆信息变更。
图片来源：公安部交通管理局
除上述3项便利车辆登记新措施外，公安部还推出两项减证便民服务新措施：一是推行申请资料和档案电子化。实行申请资料电子化采集、档案电子化管理，机动车转籍、驾驶人考试等信息网上转递，实现交管业务办理“减环节、减材料、减时限”。
二是推行部门信息联网共享核查。与税务、银保监、交通运输、医疗机构等部门信息联网，共享车购税、交强险、营运资质、体检等信息，群众办理业务时免予提交相关证明凭证。
图片来源：公安部交通管理局
通过对机动车登记流程的优化，规定实施后，机动车登记流程，由原来的8个环节减少至3个，同时登记时限由5天缩短到2天，补领登记证书也由原来的15天缩短至1天。
同时，通过对服务窗口进行调整从而方便车主登记机动车办理业务，尽量推行方便快捷的网上预约受理办理机动车登记等业务，同时还将机动车的办理业务向下级单位延伸，比如可以在车辆销售单位或者交易市场进行机动车登记等。
“近年来公安部陆续推出‘全国通办、一证快办’等69项交管便民改革措施，窗口改革已惠及9亿多人次，互联网服务惠及32亿多人次，为群众和企业节省办事成本800多亿元。”公安部交通管理局局长李江平在2021年12月27日召开的公安部新闻发布会上曾表示。
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五一除了有小长假，新修订的《机动车登记规定》也将正式落地实施。
1、新车上牌免查验，可直接上牌
买过车的车主应该都知道，车辆上牌是个比较繁琐的事情，需要对新车进行查验，没有问题之后才能上牌，没有个一天时间还办不完。
一般来说新车在出厂前已经做了质量检查，不太会出现什么问题，所以新车上牌前的查验在新修订的《机动车登记规定》中就被取消，因为生产企业与公安交管部门实现了车辆信息共享，直接调用新车信息就完事了。
对于车主来说可以通过网上进行选号和登记，简化了上牌流程，排队等上牌的“盛况”将不复存在。
2、车牌互换
名下有多款车辆，如果想要更换车牌的话，在新规里规定只需满足三个条件：
1）两辆车使用性质为非营运；
2）两辆车属于同一号牌类型（比如：绿牌和蓝牌不能更换，蓝牌和蓝牌可以）；
3）两辆车在同一辖区车辆管理所登记。
除了上述三个条件外，还需要注意的是，申请换车牌前应该先把违章处理完毕，还有一年只能变更一次，如果后悔了只能等下一年了。
3、异地变更机动车信息
改变了车身颜色想要变更车辆登记信息，目前只能到当地交管部门去办理，对于那些常年外地工作的人来说非常的不友好，不过5月1日后，异地变更机动车信息成为可能。
车主只需要提供身份证，行驶证、驾驶证等材料就可以了，无需再回到机动车注册地的车管所进行办理，这也为异地的车主提供了很大的便利，可以说非常的人性化。
4、推行摩托车带牌销售
摩托车其实一个很不错的代步工具，但是由于安全、规范性等方面的问题，现在只是很多发烧友的“个人爱好”，很多城市都有“禁摩令”，不过新规落地实施后，这种情况或许会有所改变。
在具备调节的摩托车销售企业推行带牌销售，购买保险、注册登记、缴纳税款都可一站式办理，不用再去车管所办理，为车主节省了时间和精力，同时能实现全国通检，异地也可进行年检。
随着我国汽车保有量的不断增长，消费者在使用机动车的过程中有了很多新的诉求，相应的规定与政策也随之进行了修订与改变，变得更接地气和人性化，总体思路还是为了方便广大车主。
5岁男孩坐客车被要求买成人票，这种规定合理吗？
我觉得是不合理的，我们国家《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》中有明确的规定，“身高在1.2米以下、不单独占用座位的儿童乘车免费;身高在1.2米至1.5米的儿童乘车购票，儿童票以执行票价的50%计算 ”，且这个规定适用于乘坐火车和长短途客运车，文章中的男子也是乘坐的长途客车，如果说自己的孩子没有占座的话，那么被要求购买成人票，就是属于不合理的。
事件回顾在湖北襄阳，一个男子带着自己五岁的孩子去坐客运班车，但是却被告知自己的孩子需要购买成人票，而男子表示自己的孩子不足六岁，且身高也没有一米二，可以不买票。
但是司机表示，从当天开始，所有的孩子，哪怕是抱在怀里的都算做一个人，因为交警在查的时候，抱在怀里的婴儿也算一个人，所以乘客也需要购买孩子的票。
之后男子也是购买了票，票据也保存了，之后也是向相关的部门反映了情况，目前还没有最后的消息。
其实这个情况我们很多时候都会遇到，长途客车一般交警会查是否超载，按照这个视频中的司机的说法，是因为交警把婴儿都算作了一个人头，所以对车上的乘客也就有了就算是婴儿也要购票的规定。
这样其实很不合理，客运公司把交警的规定转嫁给了乘客，即使是抱在怀中的婴儿也算一个成年人，那么对于客运公司来说，就少了收入，所以他们也向乘客收取这部分人群的车票。
这是不合理的，既然有相关的规定那么客运公司就要严格实行，不能因为交警的判定超载方式改变，就对售票方式改变，这种做法如果遇到了，也是可以向相关的部门举报和反应的。
长途卧铺车国家有没什么新的规定？
据说会取消，很多地方貌似已经取消了。不过还是有很多地方表示在一定时间内正常运营。具体看地区了。出于安全因素考虑，从今年3月份起，长途客运卧铺客车暂停生产、销售和注册登记。根据车辆使用年限来说，如果没有新的准入规定，五年内长途客卧将逐步退出市场。
