经营跨地市以上线路100余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷200吨以上，年营运额100多万元。道路运输公司工作总结2xx县xx汽车运输有限公司，成立于xxxx年x月x日。监管的重点是设备和人身安全，特别是加大对砖窑生产监督检查的力度截止安全事故的发生，防止了事故的发生。
道路旅客运输公司工作总结
时间飞快，一段时间的工作已经结束了，经过过去这段时间的积累和沉淀，我们已然有了很大的提升和改变，是不是该好好写一份工作总结记录一下呢？那么你有了解过工作总结吗？以下是我收集整理的道路运输公司工作总结（精选5篇），希望对大家有所帮助。
道路运输公司工作总结1
一年来，公司始终坚持强基储抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基储强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：
一、运输工作
通过一年努力，现已有运输车辆6辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金200万元，员工15名。经营跨地市以上线路100余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷200吨以上，年营运额100多万元。除去支出，年利润10多万元。
二、安全管理
安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传；完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状。
健全车辆一车一档档案；落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。
按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道；加强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂。
经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故。一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。
三、建立健全档案管理制度
我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运输工作效率。
四、精神文明及服务工作
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
道路运输公司工作总结2
xx县xx汽车运输有限公司，成立于xxxx年x月x日。一年来，公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基础、强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：
一、运输工作
通过一年努力，现已有运输车辆x辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金xxx万元，员工xx名。经营跨地市以上线路xxx余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷xxxx吨以上，年营运额xxxx多万元。除去支出，年利润xxx多万元，
二、安全管理
安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传；完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状；健全车辆一车一档档案；落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道；加强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故，一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。
三、建立健全档案管理制度
我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运输工作效率。
四、精神文明及服务工作
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
道路运输公司工作总结3
根据信达公司20xx年安全工作部署，我单位领导非常重视按照年初签订的要求认真落实各项安全责任，紧紧围绕生产经营目标，充分调动全体员工的积极性和主动性，精心组织牢固树立，安全第一预防为主的方针，全面落实各级安全责任制，深入开展安全检查和隐患整改工作，进一步完善安全管理制度，切实保障生产安全无事故，维护企业正常生产经营，为企业生产经营的稳定和发展创造了良好的环境。现将20xx年安全总结如下：
一、领导重视，措施有利
为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，把安全工作例入重要议事日程，廉瑞新、夏志洪直接抓，副厂长李卫东具体抓，制定安全生产奖惩办法，配备专职和兼职安全管理人员，加强监督管理落实各项安全生产规章制度，安全监督管理的重点是生产过程中设备和人生事故，防火、防盗，交通事故等项目。监管的重点是设备和人身安全，特别是加大对砖窑生产监督检查的力度截止安全事故的发生，防止了事故的发生。
二、保证制度措施到位
1、建立健全安全保卫工作领导责任制和责任追究制，由主管安全的领导负责将安全保卫工作列入各班组目标考核内容，并进行严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的要严肃追究有关领导及直接领导的责任。
2、层层签订安全责任书明确各自职责，明确各岗位应做的工作和应负的责任，实行一票否决制度，贯彻谁主管谁负责的原则，做好了职责明确职责到人。
3、建立企业安全意外事故处置领导小组及意外事故发生处置预案，做到了防患以未来。
三、加强领导，开展教育，促进自护
1、按照责任书的各项内容认真开展工作，我单位领导把安全工作纳入重要议事日程，每次总经理办理工会都把安全作为一项主要工作来抓，做到了同计划，同部署，同监督，同落实，同检查，使安全管理的各项措施落实到实处。
2、要确保安全，根本在于提高安全意识，自我防范和自护自救能力，抓好安全教育是企业安全工作的基础，我们以安全教育为重点经常深入到生产一线对广大员工开展安全教育，特别是抓好装窑、烧窑，出窑的安全生产工作。降低了事故率的发生，取得了良好的效果。
3、每月进行定期不定时的安全自检，发现问题及时进行现场整改把事故隐患消除在萌芽状态，保证了企业安全生产工作的顺利进行。
4、加强交通安全管理工作，有效杜绝交通事故的发生，不断对驾驶员进行安全法规，交通道路法规的培训和学习，提高安全意识和业务水平，制定了相应的车辆管理制度，驾驶员严禁酒后驾车，疲劳驾车，并严格执行出车审批程序，合理安排车辆使用，提高车辆使用效率，通过一系列安全工作的开展确保了全年无交通安全事故的发生。
四、存在的问题和下一步打算
我单位是一个特别的行业，厂房四周无院墙，人员流动性大，大部分员工都是从外地招聘，人员素质比较低，接受新事故能力差，存在安全保卫隐患问题。
今后我们进一步加强安全保卫工作，不断规范和完善各项安全制度，及时解决安全保卫工作中发现的新问题，为确保在新的一年里安全无事故生产经营再创新高而努力奋斗。
道路运输公司工作总结4
一年以来，xxx在集团公司和分公司的正确领导和统一部署下，在当地政府和有关职能部门的大力支持和配合下，在全队员工的共同拼搏、努力下，较好地完成了各项指标任务。截至十月底为止，收回承包款435万，实现了一年预期目标，具体我们做了以下几个方面。
一、做好春运宣传动员，重点部署安排春运工作
为了切实搞好春运工作，车队组织全体管理人员、快巴司机及各承包车主、驾驶员参加县公司组织召开的春运动员大会，听取了县公司领导对春运工作的安排和要求，及县交通局、县交警队领导讲解今年春运工作的有关政策和精神，使全队员工明确了春运工作重点及相关的政策精神，从根本上了解、认识春运工作，从而保证大家以积极的心态投入到春运工作中去。为了按照春运工作的`部署开展工作，确保春运工作在既定目标下取得可喜的成绩，车队成立了春运工作领导小组，车队队长付惊宇任组长，副书记朱香花、队长助理蔡英、稽查队长张子荣为领导小组成员。下设2个小组，即生产调度组、安全机务组。要求各领导小组成员分工明确，责任到人，齐抓共管，具体落实。
二、完善安全机务管理制度，抓好源头管理
春运期间是客运的黄金季节，也是对安全工作的一个严格考验。客运工作的成功与否完全取决于安全的好坏，"责任重于泰山"。全队安技人员以运输公司制订的20xx年安全机务工作安排为主导，坚持"安全第一，预防为主"的方针，加强安全工作的的领导和管理，针对一些承包人只管赚钱而轻视安全和机务工作的现象，严把春运车辆检测关，凡参加春运的车辆，一律要进行检测，车况极差的车辆不准参加春运，修复后方可运行，属二级车方可参加春运，跨省际班车一律要是一级车，杜绝经检测不合格的车辆参加春运，把住车辆技术状况关，防范于未然。
长途班车要求配备双班司机，防止疲劳驾车，严禁私请乱雇没有上岗证的司机开车和无证驾车。严禁酒后开车、疲劳驾车、超速行驶和强行超车，同时要求证照齐全，灭火器、三角木、防滑链条、警示牌等安全设施落实到位。
车队安管人员坚持上路纠违章、刹快车，逐个驾驶员打招呼，提醒司机注意安全行车。本年xxx组织驾驶员召开安全会议多次，对驾驶员上好春运安全教育课和通报近段时间全队的安全情况。结合xxx夜宿农村班车多的实际情况，本年度共发放安全工作宣传资料260余份。本年度xxx还通过手机短信平台提醒司机注意安全。车队还多次找肇事司机谈心，总结经验教训。
三、加强监控力度，确保行车安全
要求安管人员坚持上路检查，在检查过程中对查出的违章行为从严、从重加以了处罚，切实把事故隐患消灭在萌芽状态。如在查车过程中发现车况较差的车辆，车队开出整改通知单，强行要求其车主到保养场恢复车况后才准运行。
安管人员还根据气候条件，安全行车的特点，逐个驾驶员打招呼作为了日常安全工作的重点内容，加以了落实。
1—11月共上路55天，检查车辆1125台次，纠正各种违章84次，处罚违章驾驶员16人。
四、认真部署开展百日安全竞赛活动
为增强xxx司乘人员防范交通事故的知识和能力，杜绝、减少交通事故的发生，提高驾驶员遵章守纪的自觉性，消除事故隐患，确保行车安全。xxx重点部署开展百日安全竞赛活动，成立了竞赛活动领导小组，组织全队司乘人员召开了竞赛活动动员大会，同时，充分利用黑板报、标语、广播、横副、宣传栏等形式宣传双百日安全竞赛活动，并对活动中涌现的先进个人等同志进行表彰。
建立了个车生产档案，配合县交警大队全面清理驾驶员和车辆技术档案。对xxx驾驶员和营运客车实际情况进行了一次全面的清理，按规范建立健全驾驶员和车辆技术档案。对达不到相应要求的驾驶员，清除出了xxx的驾驶员队伍；对不符合安全技术状况的营运车辆，经修复后才允许重新投入运输市场。
五、发展生产，提高效益
今年本队以换型促发展为主导思想，对长沙、株州、大坪、白水等线路进行车辆更新，增加座位，提高车辆档次，增加收入。同时在下半年在保稳定的前提下避开班次矛盾，增发班次，杜绝"发一车死两车"的班线矛盾出现，提高了规费收入。xxx还对以前未交纳押金的车辆要求押金全额到位，对历史遗留问题理顺关系，分批进行解决。车队今年还通过法律手段强制处理几台车辆。
六、存在的问题与不足
xxx在今年工作中虽然取得了一定的成绩，但通过一年工作的开展，也暴露了一些问题和不足之处：
1、由于个别承包车驾驶员安全意识淡薄，造成了几起安全事故。
2、部分班线矛盾还有待解决。
xxxx年即将结束，xxx虽然取得了一定的成绩，也是与分公司、车站、保养厂的配合与支持分不开的，xxx将继续发扬艰苦奋斗的工作作风，克服不足之处，将今后的工作更上新的一个台阶！
道路运输公司工作总结5
今年，我们在集团公司的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，在各分公司的团结协作、密切配合下，克服了运输路线长、运输任务繁重、路面路况复杂等困难，紧密结合实际开源挖潜、开拓创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了年度运输任务，为保证集团公司各项中心工作落实尽到了份内之责。现将一年来主要工作情况总结
一、公司领导高度重视，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神
xx运输作为特种运输企业，承担着特殊而艰巨的工作任务，如果政治敏感性弱、思想意识不过硬，就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足，就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务，甚至可能出现更大的偏差。因此，公司领导特别重视全体员工的思想政治教育，无论运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙，都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，定期不定期组织开展思想政治教育，及时学习时事政治和国家大政方针，结合集团公司各项规章制度，对照现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇，我们还有哪些不足”讨论活动等生动活泼的形式，深入扎实开展教育，帮助全体员工澄清了一些模糊认识，自觉树立起“内强素质、外树形象”意识，进一步强化了爱岗敬业精神。
二、狠抓行政管理，强化安全意识，确保安全生产
公司今年按照集团安全管理要求，制定并严格落实安全生产责任制，切实按照“安全第一，预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作重中之重的位置。今年，运输公司进一步建立健全了《风险金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书，将责任层层落实，细化到具体责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们经常利用各种时机开展安全教育，根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排，定期召开安全例会，组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。通过行之有效的方式，做到警钟长鸣，使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训，自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查，彻底杜绝安全隐患，保障行车绝对安全。
三、树立热情服务意识
千方百计提高运输质量今年在新的民爆条例实施后，公司产品销量的逐步增长使运输量也同步增长。经常由于产品生产出来时间较晚，第二天清早又必须要将产品运送到客户手中，这就要求驾驶员晚上才装车。由于通常运输路线长、时间紧、任务重，为了向客户优质优质服务，又要防止驾驶员疲劳驾驶，运输公司在人手十分紧张的情况下，及时采取措施配备了机动驾驶员。在日常工作中，尽量做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员调度，调整任务分工。由于每天货物多，有些车辆需要往返运输2至3趟短途，就优先安排距离近、用户催得较急的产品。同时，合理安排机动驾驶员，在保障行车安全的情况下，有效提高了行车效率和运输质量。今年，我们为XXXX等大型国家水利工程准时正点将产品送达目的地，受到了用户的好评，也为集团公司赢得了声誉。
四、存在的不足及明年的奋斗目标
通过一年的努力，我们通过辛苦努力，圆满完成了工作任务，尽到了应尽的职责，但对照上级要求和其他单位取得的成绩，还存在一定的差距。
当前面临工作上的困难主要有以下两点：
一是运输公司XX分公司从成立至今，主要的产品运输车以栏板车为主，按照行业要求，运输车辆必须是厢式货车，但如果更换则需要大笔费用。目前公司正处于发展阶段，流动资金少，只能立足现有条件，逐步更换车辆。
二是现在车辆逐年增加，但运输公司现有场地较小，致使部分车辆归队后不能有序摆放。
20xx年即将结束，虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。再过半个月，我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新年度、新平台、新起点，在新的一年里，运输公司将不负各级组织、各位领导的厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实创新，采取更加有力和有效的措施，努力把运输公司建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜！
2022经营部年终工作总结1500字精选5篇
经营部年终工作总结(篇1)
20xx年很快过去了，在过去的一年中我们在公司领导的科学带领下，经营部深入贯彻公司精神，以打造平安客运中心，实现客运效益为目标，积极推进了经营部的各项工作。
在公司各部门的积极配合和我部人员的积极努力下，20xx年的客运经营工作平稳有序。借此之际，衷心的感谢各部门对生产经营部工作的支持。回顾20xx年经营部的整体工作其中既有突破，也存在不足。对于去年一些有力的管理措施，我们要针对今年的客运状况科学分析，谨慎推行；对于一些不足之处，我们要积极围绕生产经营查询原因，积极采取应对措施。下面我从以下几方面对20xx年经营部的整体工作进行总结回顾。
一、年收入情况
20xx年实现总收入xx元，比去年增收xx元。
二、加强承包合同管理，提高承包基数
随着近年来客运票价的不断上涨和客运管理费用的不断提升。客运公司正确面对当今客运形式的发展，提高客运公司的承包基数已经成为必然。我公司坚决执行总公司提高承包基数要求，展开了提高承包基数的具体工作。经营部具体负责提高承包基数的各项工作。在车辆经营者了解到提高承包基数的情况后，大多数车辆经营者有不少意见，在经过多次催促后许多车辆经营者仍然不到公司签订承包合同，提高承包基数工作面临困难。为调动车辆经营者积极签订新承包基数合同的积极性。一方面我们积极与各班线的车辆经营者进行座谈，使他们认识到只有提高承包基数才能实现公司的长远发展，才能不断提高服务水平，从而有助于个人承包班线的正常运行。一方面采取给予一批先签订新承包合同的车辆经营者一定幅度优惠的措施，后签订新承包合同的车辆经营者则不享有此等优惠等措施顺利完成了提高承包基数的工作。
三、摆脱困难，灵活管理
在20xx年的8月份左右，我们在总公司的部署下搬迁到新地址进行办公。我们在老公司经营多年，在经营管理上积累了不少经验，到新公司后我们将面临车辆的安排与修理在运输四公司办公的局面，这时保证车辆的正常运行我们果断采取应对措施。
1、及时的联系与沟通是保证公车公营车辆运行的首要条件负责车辆安排的调度必须提高责任心，认真做好车辆的安排与驾驶人员的休息工作。车务调度要认真做好车辆的维修与保养工作，必须做到“三个及时”即及时发现，及时反映，及时与车间联系进行维修。车务调度与运行调度在工作上要互相配合，互相扶持，遇到难以决定的问题和工作上的困难要在第一时间与领导进行沟通和反映。
2、根据管理条件的变化，改变对承包经营车辆的管理模式
新办公地址由于距市里较远，许多车辆经营者在遇到一些实际问题时往往不能在第一时间反映到经营部门。但这并能阻碍我们对承包车辆的管理，经营部根据管理条件的变化，及时调整管理模式，主要体现在“两个务必”上，即务必提高责任意识，不定时组织人员深入到车站了解客运的实际状况；务必提高服务意识，经营部人员的作息要考虑到车辆经营者的实际需求，充分利用电话进行联系，做到随时有事及时服务。在交账日不管是作息时间还是非作息时间做到科中留人，把路单签发工作做好。
四、深入实际，打开经营部门新局面
科学的经营管理，必须要以实际为基础，尤其是一些新开发的班线上，保证公司的利益和车主的利益，必须深入实际进行科学调查。经营部协同其它部门深入黎平等地，对当地的实际客流状况、客流特点以及可开发潜质进行了了解，并结合本市的运营特点向车辆经营者提出了专业意见。
五、加强对公车公营的管理
（一）保证车辆整洁提高服务水平司机、驾驶员必须按照我公司制定的《司机乘务员行为规范》严格执行。保证车辆的整洁，保证驾驶员服务的规范化。公司经营部人员不定时的对车辆卫生进行检查，不达标的要写出检查稿，经多次提醒仍然不改或较大进步的予以一定处罚。另外，今年还强调了服务方面的管理，司乘人员对于旅客提出的问题要认真回答，严禁把不好的服务态度传达给旅客。在进行卫生打扫或者物品检验工作中。如果发现旅客的遗失物品，有联系方式的必须在第一时间联系到旅客，没有联系方式的交由管理部门登记在册，仅在20xx年我们收到的旅客感谢信就有十几封。
（二）加强司机人员的作息管理
司机人员的作息不但关系到车辆的正常运营，而且还关系到旅客的生命安全。尤其是公司搬家后，新址距市区远，调车里程长，休息时间缩短。经营部管理人员一方面通过在管理会议上强调作息的重要性，严禁熬夜酗酒、打牌等行为，保证了车辆的出勤率。
（三）加强对调度的管控
调度是命令的执行者，但是面对调度分散性的特点，如何集中管理，实现对上级命令的有效执行是一个难题。面临新形势对于调度的管控主要集中两点。第一，加强调度与部长的联系，第二，鼓励调度与调度之间的联系，这样在遇到紧急问题时，既能保证对问题处理的原则性，又不失灵活的特点，有助于及时有效的解决实际问题。
(四)加强业务联系
在20xx年经营部多次与客运公司和客运西站进行业务沟通，并在互惠互利、相互扶持上取得了实际效果，为保证车辆的正常经营携手共利奠定了坚实的基础。另外，为保证我公司在客运站的顺利运营，多次与客运站进行协调；为降低我公司的运营成本还多次与收费站进行协商。
适应新的薪酬体系，重新制定了驾驶员的计酬办法，新的计酬办法更加合理。为调动驾驶员的积极性，实行了过路费奖励制度，公司节约了成本，驾驶员提高了收入，效果显著。
六、20xx的工作思路
1、努力实现合同承包基数再提高。
2、面对公车公营车辆车况老化的情况，做到合理调度确保出勤率。
3、经常深入到生产一线，加强与车站的联系。
4、继续加强对车辆经营状况的监控，及时全面掌握各条线路客流变化情况。
以上是我部20xx年度的工作总结不足之处，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。请大家批评指正。过去的一年，我部是在上级的领导下和部内职工共同努力下，完成了以上工作。成绩也好，不足也好只能说明过去。在新的一年，我们将继续在上层的领导下，团结一致，努力工作，为提高我公司的盈利水平而不断地努力。
经营部年终工作总结(篇2)
20__年已经结束，回首今年的工作，有硕果累累的喜悦，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的20__年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，20__年是公司进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。
在这一年里，我们部门紧紧围绕公司的经营目标任务，严格遵守规章制度，团结协作，认真履行职责，全方位开展各项工作，努力完成部门目标任务，取得了较好的工作成果，现将工作情况总结如下：
一、全年工作完成情况
(一)标书编制完成情况
20__年，我们部门积极参与省内外多个地区的投标项目，截止到20__年元旦，共计完成了38个项目，78个标段的投标，中标项目有：7个合同段。完成产值大约万。
(二)资质、证书等的管理
20__年2月份，我们部门在公司其他各部门的配合下完成了资质入库相关工作。为我公司以后的投标工作，打下了良好的基础。6月份完成了入川备案年检及换证工作，规费计取证书的年检及换证工作。
(三)有序归整投标文件资料
1、投标文件的整理
为了积极配合公司档案整理工作，便于资料查阅和借鉴，我们部门对近几年投标的招标文件，图纸，规范等相关书籍进行分类整理归档，尤其是中标项目标关资料的归档整理，后续投标文件和相关资料也在使用完后陆续留存归档;日常积累更新各种投标资料，不断提高标书制作效率，保证投标工作顺利进行。
2、投标报价资料的整理
每次开标结束后，我部门及时整理投标报价结果，作好开标纪录，进行分析研究，积累总结经验。了解不同地区，不同工程，不同业主的评标办法，为后续投标工作提供有价值的参考。
(四)总结经验教训，提高责任意识
由于经验不足，麻痹思想和惯性思维，有时在投标工作中就会出现疏漏，在以后的工作中，我部会认真分析自身工作的问题原因，总结经验教训，提高责任意识，高度重视投标过程中的重点难点，更仔细的对成本进行核查，确保投价的可行性，深入学习招标文件的规范要求，熟练掌握投标的相关技能，科学组织，明确责任，杜绝漏洞，尽量避免错误的发生。
二、存在的问题和困难
目前，由于诸多外界及客观原因的影响，导致在投标过程中，工程的开展受限受阻。
(一)资质的单一，业绩不足，人员证件的短缺，使得投标范围严重受限。
(二)因部分项目尚未完全竣工，业主推迟签发交工证书原件，只提供扫描件，使得投标中公司无法向招标人提供原件，以致于个别项目投标勉强达到或难以达到强致要求。
(三)部分省市的地方性保护限制，使得进入外省市参与投标中标的难度加大。
三、新一年的工作思路
(一)不断总结工作得失，进一步理顺工作思路，规范工作程序，健全内部管理。
通过学习，不断领悟招标文件的内涵和规范，积极增强自身的文字表达能力和思维能力，编制投标文件达到全面，精准。以高度的责任心和高效的工作方法，在工作任务繁多时，先完成再完美，保质保量。总结以往的成功经验，吸取失败教训，及时调整工作重心，相互分享交流，取长补短，提高效率，打开思路，提升团队综合素质。
(二)继续加强学习。强化部门人员的业务培训工作，积极做好应对措施，保证投标工作顺利进行。
(三)高质量高标准完成各项投标任务的同时，建立完整的投标文件和报价预算编制审核流程，最大限度的降低失误率，提高中标率。
在20__年的工作中，我们经营部将坚决贯彻公司各项决定和方针，完成领导的要求。在不断更新观念，坚持学习，追求精益求精的同时，与相关部门加强沟通协调，创造温馨和协的工作局面，努力完成新的目标任务。
经营部年终工作总结(篇3)
尊敬的公司领导、各位同仁：
首先非常感谢公司领导对我的信任，让我有幸成为XX这个大家庭的其中一员。也非常感谢公司各位同仁对我工作的大力支持，使我们部门的工作得以顺利开展。
我谨代表经营部作出本次的年度总结。经部营自20xx年x月成立以来，很荣幸我能被任命为本部门的经理。首先，在这里简单介绍一下经营部的主要职责：参与建设项目的招投标、投标项目成本的分析与控制、施工成本控制、项目预算编制、工程变更工程量的计算和变更单价的确定、项目结算、工程承包合同和劳务合同、劳务单价拟定，班组进度款和结算款的审核等一系列内容。
在过去的一段时间里，经营部参与XX国际家居博览城钢结构工程、XX工业创意产业园钢结构光棚工程、XX威鸿国际家私城天面加层及南立面钢结构造型工程、佛山市顺德区伦教街道XX虹实业厂房土建工程、XX。四季花园综合楼外墙装饰工程等8个项目的招投标工作，其中中标项目为XX工业创意产业园钢结构光棚工程；入围标为XX。四季花园综合楼外墙装饰工程；暂未开标的项目有XX威鸿国际家私城天面加层及南立面钢结构造型工程A和B标段，弃标项目有XX区科技工业园（穗香片）大福基片区填砂。在预（结）算方面完成XX会所土建工程、XXA1平深路~指挥部市政道路、钢构围墙、指挥部绿化恢复、酒店和电影院等项目预算，并完成了XX区中心血站容桂捐血点装修工程、XX实验中学顺德实验学校行政综合楼外墙装饰、教师宿舍花架、看台工程、室内体育馆舞台钢构工程、XX中心外墙装饰工程结算、XX酒店外墙装饰工程等工程结算和XX酒店、XX实验中学顺德学校、博澳城、奥园别墅、XX星座A、B、C座等项目的班组进度款或结算款审核。
在合同方面，完成了XX星座会所、XXXX酒店等专业施工承包合同7份，商品混凝土采购合同、混凝土排水管采购合同2份，混凝土梁和板加固工程专业分包合同1份，XXXX城南新区A1平深路~A5售楼部、XXXX会所土建工程劳分包合同和劳务单价拟定约18份。并起草XXX项目班组进度款、工程变更流程、项目结算等管理办法草案。
由于专业工作经验尚浅和专业知识的参差，工作存在一系列的问题。例如：在编制预（结）过程中没有健全的内部审核制度，造成1*2≠2的错误，正式文件背面为废纸、编制的合同逻辑性不强、没有针对性、存在错字、别字现象、错过意向竞标项目报名时间等等。
在未来的一年里，我们部门计划完成XXX新区售楼部、剩余市政道路、XXX栋别墅、XXX商品楼等项目的预算和针对XXX成本控制定一系列的有效措施，并建立建全建设工程预算编制和审核制度，努力提高部门职员建设工程招投标、拟定合同方面的专业知识和技能。
再次感谢公司领导对我及我部门的厚爱，感谢公司领导对我们的理解和大力支持，并感谢公司各位同仁的对我工作的理解、支持和包容。祝大家虎年健康，财源广进，新年快乐。
XXXX工程有限公司
经营部敬上
经营部年终工作总结(篇4)
各位领导、同事大家好：
经营部，是公司早期门市之一。公司领导比较重视，搬家牵涉公司每个人的心。董事长亲临现场，对搬家工作进行指导，并对员工进行了慰问，鼓励全体员工再接再励、克服困难，做好本职工作。对门市的选址、吊罐提出宝贵意见。并经常打电话询问工作进展情况，十分重视搬家工作。要相民要总，魏雪其魏老师不辞劳苦来到门市，对财务工作进行审计，对门市各项工作进行指导，并提出建设性的意见。给予东简良经营部很大帮助，我们感到很温暖，同时也表示感谢。
请允许我代表东简良全体员工，向支持我们搬家工作的各级领导和各位同仁致于深深的谢意，感谢各位对我们的大力支持和帮助。我们一定不辜负各位领导的厚望，以自已的实际行动向公司交一份满意的答卷!
我现在简要汇报一下近期工作情况，
一、经营部上半年经营情况
在董事会的正确领导下，依靠企业员工的智慧和力量，坚持求真务实，埋头苦干的工作作风，强化生产经营管理，发扬艰苦奋斗的创业精神，努力拓宽市场空间和市场占有率。在市场需求滞缓的情况下，上半年累计销售5250/t，同比增长9.6%.累计采购5305/t，同比增长9%.累计销售收入3382万元，但经济效益不佳，同期相比有所下降。油脂行业发展总体形势比较严峻，市场总体需求疲软，前景不容乐观。竞争激烈，盈利能力下降。在这样的环境下，我们应该推进精细化管理，降低经营成本，加强风险防范，以客户为导向，以做强做大市场份额为目标，争取在下半年实现新的突破，销量、利润稳步增长。
二、搬家情况简介
1，现实工作环境介绍
有于搬家工作比较仓促，时间紧、任务重。一些工作还没有完善，做起来很被动。生产车间、办公楼正在建设中，散油罐吊过来以后，中包装无法正常生产，设备没地方按装，地面是泥土，工作环境很差。为了不影响销量，把损失减少到最低，员工们都是露天工作。三伏天气骄阳似火，烈日曝晒着大地，地面温度高达40度以上。员工们挥汗如雨，身上衣服都被汗水湿透了，也不肯停下手中的工作，衣服阴干以后会有一层白的盐渍。阳光晒到皮肤上都是灼热的，有轻微的红肿疼痛，皮肤晒的黝黑，也毫无怨言。下雨天就像沼泽地，泥泞不堪，稍不留神就会滑到。而员工们却戏称这是我们合益荣公司新时期的长征路，走过去就是灿烂的明天!
晴天一身汗，雨天一身泥，这是对我们工作环境的真实的写照。面对恶劣的工作环境，我们员工没有一名退缩，没有一位抱怨。而是积极的投入到工作当中去，想尽一切办法去克服困难，去解决问题，尽职尽责把工作做好。与公司同舟共济，共同渡过难关。充分发扬了主人翁精神和一名合益荣员工应有的品质。在这里我向东简良全体员工说一声：“你们辛苦了。”
2新厂区介绍
为了提升公司形象，满足市场需求，适应市场发展，突破自身发展瓶颈。把我们的车间建设成专业化、规模化、基础设施齐全的现代化车间。我们实地考察了多家企业，吸收了同行业的先进经验，并采纳了设备厂商的建议，结合自身的实际情况。设计了自已的多功能车间，集生产(中小包装、软包装、棕油袋)洗桶、仓库为一体。提高了空间利用率，使工艺流程更合理、更科学、更完善。同时也降低了投资成本。目前土建工程已完成，彩钢封顶正在施工中。集办公、住宿为一体的综合性为公楼主体工程已完工。加快基础设施建设，促进度，赶工期，力争早日投产!
三、以优质服务促进品牌建设
在市场供需失衡的压力下，价格战此起彼伏。但价格竞争已无法拉开彼此的距离，服务已成为粮油行业脱颖而出的利器。卖产品更多是在卖品牌，而服务是铸就品牌信誉的基石。唯有强化服务意识，提高服务水准，倡导专业服务，周到服务。才能更好的得到市场的认可，得到客户的信赖。才能提高产品的美誉度，才能有利于品牌更好建设。
经营部年终工作总结(篇5)
20__年的工作量要远胜于往年，今年的年修工作十分繁琐，在原有的基础上，领导又给我增添了三冷轧和特钢厂这样的大型年修单位。也是领导对我本人增添了一定的信任度，但今年的年修工作仍然紧张有序的圆满完成。
目前我负责的这些厂矿单位合同履行良好，电机及变压器修复质量也得到了客户的肯定，为来年的检修工作打下了良好的基础，同时截止到今日为止，各厂家的决算流程也基本接近尾声，12月末具备挂账条件。
在经营部工作已经九年吸取了许多工作经验，也学习到了更多的业务知识，但仍存在不足，现将今年工作做一总结。总结如下：
1、端正自我工作态度
我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项厂规制度，在领导的关心培养和同事们的`帮助下，始终勤奋学习业务，积极进取，努力提高自我，履行好岗位的职责。
2、厂矿负责区域的增加及改革
今年年初领导对业务进行了调整，特钢厂和三冷轧的工作落到了我的业务范围内，特钢厂和焦化厂每年的车辆运输一直由我公司承担，我各人今年大胆提出改革方案，对这两家的车辆进行截流，多方面与我单位领导和厂矿领导进行协商，达成一致意见。使电机出门证的工作也正常归属到了特钢厂方面，节省了人力和物力在该方面所产生的不必要浪费。
往年特钢厂在中修时期的现场拆装都是由我单位承揽，施工难度大，预算还偏低，部分变频电机费用比较少，我与特钢厂机动科多次协商，在原有预算价格不变的情况下将现场大型电机的拆装工作全部推掉，各别电机的单价进行了提升，此项工作任重而道远，现在致使初见成效，将来还要大力在特钢推广，到时候少不了领导的支持。
3、重点抢修项目(R1下辊电机7100K轧机
11
11
冷轧硅钢2号轧机
13.3
13.3
浦项冷轧
52.25
52.0748
板材电镀锌
15.2
15.2
三冷轧
57
52.0664
焦化
42.75
42.75
总计
731.575
775.575
以上是我20__年的工作总结，工作中我希望能学到更多的东西，我将会更加努力的学习，更好的为电气公司服务。
汽车运输公司服务质量保证措施
业从事货运经营所需安全生产管理制度参考文本说明：
1、拟成立公司的投资人（所有投资人）需在制度最后一页签字；已成立了的公司则在制度的最后一页日期处盖章并加盖骑缝章；
2、该制度文本必须是打印稿（不能是复印件），参考文本中空格部分不是手工填写，而只是提醒输入内容，须打印，不要下划线；
3、签名必须是投资人（所有投资人）亲笔签名，不可由经办人代签，否则视为无效。
4、此文本只是提供部门为方便企业和群众制作，不承担任何责任，经营者必须结合自身实际情况制定切实可行的安全生产管理制度。
公司安全生产管理制度范本
安全生产管理制度
第一章 公司概况
（公司名或拟核准成立公司名称）成立（拟核准名称）于 年 月 日，注册资金为 元，经营范围是 ，法定代表人是 。 （公司名或拟核准成立公司名称）已（拟）购置 辆 （厢式货车/集装箱/罐式货车）,驾驶员 名： 、 、（驾驶员的姓名）。
第二章安全生产责任制度
总则
安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理 , 消除各种隐患 , 防止行车事故的发生 , 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。
细则
一、管理机构及工作职责
公司安全生产第一负责人是 （姓名）职务 ，主要工作职责是：
1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定 , 组织各项活动、技术培训 。
2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施 。
3、组织召开安全会议 , 总结、分析各阶段的安全生产情况 , 并针对存在问题制定相应的防范措施 。
第二负责人 （姓名）职务 ，主要工作职责是：
1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。
2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。
3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。
4、培训驾驶员掌握汽车基本原理 , 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。
驾驶员的岗位职责 :
1、遵守交通法规和操作程序 , 抵制违章行为 , 维护交通秩序 , 确保安全行车。
2、积极参加各项学习活动 , 提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度 , 遵守劳动纪律 , 服从指挥 , 按时、按质完成运输任务。
4、遵守车辆管理和保修制度 , 自觉做好车辆 " 三清例保 " 工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
第三章安全生产业务操作规程
货物运输的流程图：（根据公司的实际情况编制）
一、货物装载:
1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损 。
3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密 , 绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
二、货物运输：
1、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
2、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。
三、货物卸载
1、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。
2、当车辆停稳熄火后方可卸货。
3、卸货时注意货车周围的行人安全。
4、与收货人（收货单位）核对货物后返回。
注意： 如公司是从事集装箱运输或是其他类型的运输，则需按实际的情况编制这一章节。（此为注释性内容，企业实际的安全生产管理制度文本不需此内容）
第四章应急预案及事故处理
一、发生交通事故后、肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前 , 应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。
二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。
三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。
四、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现 , 按照有关规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。
第五章安全生产监督检查制度
1、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。
2、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心（厂）做定期维护。
3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。
4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。
5、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。
第六章驾驶员和车辆安全生产管理制度
（一)驾驶员的管理
1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。
2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。
3、定期与驾驶员进行座谈，了解情况。
4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。
（二）车辆管理
1、将每辆车的信息登记在册。
2、定期做车辆的维护 :
（1）车辆维护的原现和消除故障、隐患 , 防止车辆早期损坏。
（2）车辆维护的方式。车辆维护作业 , 包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等 , 除主要总成发生故障必须解体时, 不得对其进行解体。
（3）车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下则。车辆维护应贯彻 " 预防为主、强制维护 " 的原则。保持车容 整洁 , 装备完好、及时发:
日常维护 : 是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视 .
二级维护 :由专业维修工负责执行。以检查、调整为主 , 并拆检轮胎 , 进行轮胎换位。
季节性维护可结合定期维护进行。
车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果 , 确定附加作业或小修项目 , 结合二级维护一并进行。
强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔 时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性 能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。
日期：
（盖章）签字
个体户从事货运经营所需安全生产管理制度参考文本
说明：
1、商户负责人需在该制度文本的每页签字，已有工商执照的在制度的最后一页日期处盖章并加盖骑缝章；
2、该制度文本必须是打印稿（不能是复印件），参考文本中空格部分不是手工填写，而只是提醒输入内容，须打印，不要下划线；
3、签名必须是负责人亲笔签名，不可由经办人代签，否则视为无效。
4、此文本只是提供部门为方便企业和群众制作，不承担任何责任，经营者必须结合自身实际情况制定切实可行的安全生产管理制度。
个体工商户安全生产责任制度 参考文本
（商户名）安全生产管理制度
第一章 商户概况
（商户名或拟核准成立商户名称）成立（拟核准名称）于 年 月 日，注册资金为 元，经营范围是 ，负责人是 。 （商户名或拟核准成立商户名称）已（拟）购置 辆 （厢式货车/集装箱/罐式货车）,驾驶员 名： 、 、（驾驶员的姓名）。
第二章 安全生产责任制度
安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，落实安全生产责任制（一岗一责任），是做好安全生产工作的关键。（商户名或拟核准成立商户名称） 安全生产的主要负责人是 (姓名)，负责 （商户名或拟核准成立商户名称）的安全生产工作。
一、主要负责人的职责
1、负责对 （商户名或拟核准成立商户名称）员工特别是驾驶员进行安全教育培训。
2、认真做好所属车辆的资料建档工作。
4、准确掌握运输作业计划，合理调度车辆，提高工作效率，满足用户要求。
5、配合有关部门办理车辆规费的购买，证照及审验工作。
二、驾驶员的工作职责
1、做好车辆系统的检查及维修工作，并做好情况登记，及时向主要负责人 汇报情况。
2、认真学习并熟知交通法规、法则。
3、遇到交通事故或紧急情况向单位负责人及时汇报情况，尽量保证货物及人员的安全。
第三章安全生产业务操作规程
1、（单位）业务负责人根据（单位）的车辆情况分配运输任务，通知驾驶员货物的类型、数量等货物的情况和客户地址信息。
2、驾驶员接到出货任务时，必须先对车辆进行检查。
3、驾驶员按照货物的摆放规则装载，不超高、超载，核实货物信息和送货地点等信息。
4、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
5、当到达货物的目的地时，观察停车的最佳位置，将车辆安全停放好后再卸载货物，确保卸货的安全。
6、与收货人核对货物后返回（单位）。
7、遇到情急情况或交通事故迅速拨打110或120等急救电话，同时通知交警前来处理事故。
第四章安全生产监督检查制度
1、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。
2、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心（厂）做定期维护。
3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。
4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。
5、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。
第五章驾驶员和车辆安全生产管理制度
（一)驾驶员的管理
1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。
2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。
3、定期与驾驶员进行座谈，了解情况。
4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。
（二）车辆管理
1、将每辆车的信息登记在册。
2、定期做车辆的维护 :
（1）车辆维护的原则。车辆维护应贯彻 " 预防为主、强制维护 " 的原则。保持车容整洁 , 装备完好、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。
（2）车辆维护的方式。车辆维护作业 , 包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等 , 除主要总成发生故障必须解体时, 不得对其进行解体。
（3）车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围入如下 :
日常维护 : 是日常性作业 , 由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视 .
二级维护 :由专业维修工负责执行。以检查、调整为主, 并拆检轮胎, 进行轮胎换位。
季节性维护可结合定期维护进行。
车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定 , 根据结果 , 确定附加作业或小修项目 , 结合二级维护一并进行。
强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔 时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定 , 必须根据车辆结构性 能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。
日期：
（盖章）签字
