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客运车辆安全例检9项内容包括(关于客车安检的问题)

时间:2024-09-15 作者: 小编 阅读量: 1 栏目名: 客运车

严肃查处非法营运车辆从事道路客运经营,坚决制止和打击借春运之机乱涨价、乱收费、乱罚款等价格违法行为。加强春运工作督导检查,全面堵塞漏洞。自接到上级关于春运的通知我站立即制定了春运方案及春运应急预案,筹备了春运应急车队及应急人员,成立了春运领导小组。一是成立了由州交通运输局领导为组长,各科室、运管处、为成员的春运工作领导小组。

春运个人工作总结

春运个人工作总结五篇

让我们来一起看看春运个人工作总结怎么写吧!写好工作总结是非常重要的,可以起到承上启下的作用,也正是在这种在不断地遇到问题、发现问题、解决问题并总结归纳的过程才使我们不断地成长与提升。下面是我给大家整理的春运个人工作总结,希望大家喜欢!

春运个人工作总结【篇1】

20__年春运将从1月13日开始至2月21日结束,共计40天。交通运输厅认真分析20__年春运形势,提早研判谋划,科学制定方案,全力以赴确保20__年春运工作平稳有序推进。

一是研判形势,制定专项方案。20__年春运比上年提前11天,是近五年来最早的春运。交通运输厅全面分析节前客流叠加、我区天气变化、客流特点、旅客出行要求、保安全保畅通等因素,制定了20__年春运工作专项方案、具体保障措施及各项应急预案,落实任务、压实责任,确保春运工作顺利完成。

二是统筹协作,做好运力保障。根据重点时段特点,随时掌握旅客运输需求,科学制定运力调配方案,合理调整班线班次,准备充足运力。通过采取加开返乡学生、农民工等班次,开辟学生、农民工售票窗口等措施,确保及时输送旅客; 做好煤炭、油品、粮食、肉禽、蔬菜等重点物资运输,确保满足企业正常生产和居民生活需要。

三是完善预案,处置突发事件。完善各类道路运输相关应急预案,储备应急车辆、人员及应急救援物资,增强应急响应能力,及时妥善处置突发事件。

四是全面检查,排除安全隐患。加强对客货运场站、售票点、发车点、候车厅等重点部位全面开展安全检查和隐患排查,确保检查无死角、无盲区,坚决做到隐患整改零容忍、全整治;对投入春运工作的客运车辆进行全面安全检查和保养,确保客运车辆安全技术状况良好。

五是落实制度,筑牢安保城墙。严格落实“三不进站六不出站”等各项道路运输安全管理相关规章制度,落实实名制售票,加强对道路客货场站及运输车辆的动态监控。

六是打击违法,确保市场秩序。严厉打击和查处不按照实名制售检票要求,站外揽客、非法扰乱客运市场、倒卖车票,以及甩客、倒客、宰客、强行拉客、粗暴待客等行为。严肃查处非法营运车辆从事道路客运经营,坚决制止和打击借春运之机乱涨价、乱收费、乱罚款等价格违法行为。

七是强化服务,提升服务品质。要继续开展春运“情满旅途”和“务工人员平安返乡”活动,加强日常保障,提供餐饮、休息场所等必要工作条件。要广泛利用电视、广播、短信、微博、微信等渠道,及时发布天气、路况、售票、春运政策等信息,方便旅客提前调整出行安排。设立母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候车室和医疗服务点,进一步改善旅客候乘环境。

八是强化督查,切实追责问效。加强春运工作督导检查,全面堵塞漏洞。严格落实领导带班、24小时值班备勤和追责问效制度,做好突发事件信息报送、应急处置等各项工作,确保春运期间我区道路运输安全稳定。

春运个人工作总结【篇2】

根据国家统一部署,今年的春节运输工作从1月19日开始至2月27日结束,共计40天。按照上级“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则,南皮县运管站认真做好春运期间的各项道路运输组织工作,结合实际做出周密安排,严格发放春运合格证及旅游包车牌,确保了春运期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意,以及各种生产生活物资的及时运输。

自接到上级关于春运的通知我站立即制定了春运方案及春运应急预案,筹备了春运应急车队及应急人员,成立了春运领导小组。春运期间南皮县运管站共投入客运车辆162辆,截止到本月27日共计运送旅客31.56万人次,为全县人民过一个祥和美满的春节创造了良好的交通环境。

春运期间我站开展了道路运输市场专项稽查活动,重点打击未取得道路运输经营许可,擅自从事道路旅客运输经营的车辆;重点查处客运班线经营者站外组客、揽客、倒客、甩客、宰客和超员等违规经营行为的车辆;重点查处汽车客运站违反“三不进站、五不出站”制度等经营行为。并且与各个车主业户、汽车客运公司签订了春运责任状,确保了层层有责任,层层抓落实的责任制度。

在春运初期,我站利用各种宣传方式和各类媒体,大力宣传违法违规经营行为的危害和专项稽查活动中的焦点、难点问题,取得了社会各界的理解和支持。对典型案例公开曝光,增强打击非法经营车辆的威慑力,为专项稽查活动营造了良好的舆论环境。

在此次春运稽查活动中,我站采取教育与处罚相结合,严格执法权限和执法程序,按照法律法规的规定和标准,公开、公平、公正处理违法案件,提高了处罚的透明度,避免了人情干扰,期间未出现一例公路三乱事件,未出现一例上访事件,解决客运纠纷4起,接听并处理乘客举报投诉50余件,满意度达100%,此次春运互帮互助、助人为乐、拾金不昧事件泯然成风。

春运个人工作总结【篇3】

为确保20__年春运工作的顺利完成,我局在州委、州政府的正确领导和省交通厅的指导下,按照“平安、温馨、诚信、便捷”的春运主题,坚持“早动员、早安排、早部署”的总体要求,把春运安全工作作为一项重要工作来抓。通过精心组织、严密部署、各司其职、协调配合,不断改进和提高运输服务质量,顺利完成了春运各项工作任务,确保了今年春运工作平稳有序开展,圆满完成了全州的道路春运工作,现将工作情况总结如下:

一、加强组织领导、精心安排春运工作。

为确保我州春运工作的顺利进行,我处根据省交通厅、省运管局及州交通局的相关文件精神,制定并下发了《关于认真做好20__年道路春运工作的通知》,对春运工作做了详细周密的安排。一是成立了由州交通运输局领导为组长,各科室、运管处、为成员的春运工作领导小组。二是春运工作领导小组就春运前的准备工作对全州汽车客运站、运输企业进行了安全检查,及时了解和掌握各地运力、运量、安全生产等情况,并对存在的不足提出了整改意见。各地运管部门也对辖区运输企业、汽车客运站的春运工作准备情况和各项安全情况进行了认真检查,及时纠正存在的问题和不足,保证了我州春运工作的顺利进行。三是春运工作关系到广大人民群众的切身利益,做好春运工作是构建社会主义和谐社会的重要内容。为加强我州春运工作的组织领导,各地运管所(处)也成立了相应机构并制定了实施方案。

二、加强道路运输安全,合理安排布置

为确保20__年春运工作顺利开展,各地交通运输局、运管部门在春运前,组织力量深入春运工作第一线,对辖区的运输企业、汽车客运站的春运准备和各项安全生产情况,进行了全面检查和布署:一是为认真履行“三把关一监督”的工作职责,各地运管机构进一步落实道路运输市场准入制度,把企业车辆技术状况,营运驾驶员从业资格,承运人责任险的投保情况,GPS使用情况等作为其参加春运的主要条件,严格核定其经营范围,严禁超范围经营,严禁非法改装车辆及不符合安全要求的客车和驾驶员参加春运;二是严把客运车辆技术关。各地交通运输局、运管机构加强了对运输企业参运车辆的等级评定工作,对达不到标准的车辆一律不得参加春运,保证了参运车辆技术状况良好。同时,还检查了每辆参运车辆是否配备防滑链、三角木、消防器材等工具,以确保车辆运行安全;三是严把驾驶员从业资格关,严格实行驾驶员从业资格证制度。要求参运驾驶员必须持有与其驾驶车型相符的从业资格证,同时对在本辖区从事班车客运的,严格按照省运管局要求,持有本辖区从业资格证方可驾驶;四是加强了对汽车客运站的管理和监督。各地运管部门要求客运企业按照交通运输部《营运客车安全例行检查技术规范》(试行)规定的“外观、制动系统、转向系统、传动系统,照明和信号指示灯、轮胎、悬架系统、安全设施、摄像头”9项内容开展营运客车的安全例行检查工作,并做好记录,按规定出具安检合格单,作为报班依据之一,坚决杜绝安全例行检查走过场。同时,春运期间,各地运管部门派驻运政人员实行24小时驻站值班制度,监督汽车客运站客运车辆报班、安全例检及发车等制度的落实。从源头加强管理,有效杜绝超员等违法违章行为的发生;五是春运前交通运输局、各地运管部门再一次对辖区的营运客车安装的GPS终端和卧铺客车安装使用具有视频监控功能的GPS系统进行全面排查,对于不符合要求的给予了整改;并对各客运企业执行GPS终端例检制度情况进行全面检查。六是根据省交通运输厅文件精神,要求各地交通运输局、运管部门积极督促三级以上汽车客运站落实交通部新制定的《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》和《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》。七是对辖区危险货物运输企业进行了检查,加强了对危险化学品运输企业、车辆、从业人员的监管力度,确保春运期间危险化学品运输安全;八是严厉打击和查纠客货运输车辆超员、超载等违章行为,对违章超员客车实行对旅客分流和对客车停运的方式,防止旅客的滞留和保证车辆运行的安全;九是对参运车辆进行严格要求:1、严禁超范围(类别)的客运车辆从事加班和包车业务;2、对出站客车严格执行车辆技术状况和载客人数的检查、签单制度,并实行“谁签字、谁负责”;3、加强“三品”查堵工作力度,坚决把“三品”堵在站外、车下,保证旅客的生命财产安全和参运车辆的安全运行;十是对无证非法经营和“宰客”、“甩客”、“倒客”、“卖客”等各种违法违章行为重点打击。同时,会同物价等部门对各汽车客运站的票价执行情况进行检查,保证春运期间票价严格按照省级核定标准执行;九是积极配合公安机关严厉打击票贩子、拉客仔、车匪路霸和其他刑事犯罪分子,为春运工作创造了良好的社会治安环境。

三、认真做好春运统计工作

春运统计工作从1月13日开始,2月21日结束,春运期间,各地交通运输局、运管部门把道路运输安全宣传工作贯彻始终,对春运安全进行了专门部署,汽车客运站通过悬挂横幅,制作展板等方式,组织开展春运安全宣传活动,并取得了良好效果。据统计,截止2月15日,我州共投入客运班车6682辆,162409座,输送旅客93251人次,客运量与去年同期相比有所下降,主要原因是火车提速和改点以及德令哈市飞机场投入使用对海西道路旅客运输产生影响。春运期间海西地区未发生道路运输行车事故。

春运个人工作总结【篇4】

20__年我局的安全春运工作在县委、县政府和市交通局的正确领导下,坚持“以客为主、客货兼顾、优质快捷、安全有序”的原则,以一个负责任行业和部门的高度出发,认真履行职责,严格安全春运管理,确保了运输安全,确保了旅客走了顺利,确保了公路运输无“三乱”。春运期间,全县共投放客运车辆12054台次,完成客运量29.7万人次,实现了春运期间安全事故零指标。现将20__年我县交通系统安全春运工作总结如下:

一、健全组织、制定方案、周密部署。

一是根据市交通局20__年安全春运工作的总体部署和有关文件精神,为确保我县春运工作有序展开,我局组织系统内涉及安全春运的单位和部门,召开安全春运大会进行了专题部署。在会上传达了上级《关于安全春运工作要点提示》,印发了《二○○六年春运工作部署》,明确了安全春运各单位和部门的职责;负责人任领导小组组长,分管负责人任副组长,全面统筹指挥安全春运工作,局有关股室和局属单位负责人为成员,下设办公室,具体负责协调、指导、检查、落实安全春运工作的各项制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合我县实际、科学简便、可操作性强的春运工作方案;四是印发了《关于进一步做好__县交通系统安全春运工作的通知》和《关于进一步加强特殊恶劣天气安全春运工作的紧急通知》,与局属各单位签订了《春运安全优质服务责任书》。

二、制定措施,狠抓防范,确保安全。

1、在春运开始前,健全了营运车辆和乡镇内河船舶技术档案,对参加营运的车(船)进行了一次全面的摸底调查,逐车逐船进行了检查,确保了车(船)性能良好。同时,严格营运车(船)技术标准,严把市场准入关,车辆技术检测站和地方海事处对参加春运的车(船)进行了全面检测,将不适合参加春运的车(船)清退出运输市场。同时,运政部门及客运企业配合县交警大队发放了《春运证》316。

2、组织专门力量严格车辆出站检查、安全例检、危险品检查,出站车辆严格按照《安徽省客运车辆进出汽车站安全检查管理办法》进行检查,对安全例检不过关的车辆坚决不准发车。

3、各运输企业严格驾驶人员管理,驾驶人员均持有相应车辆型号的从业资格,杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶,对单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的线路配备了双班驾驶员,并单独建立台帐和档案,实行重点管理。

4、分别对各运输企业全体从业人员进行了安全教育和培训,提出具体的安全要求和注意事项,局与各涉及安全运输的单位和企业签订了《安全春运目标管理责任书》,企业与各业主和驾驶员签订了《春运目标管理责任书》,细化了任务,明确了责任。

5、加大运政执法力度,杜绝企业私自接纳无牌无证车辆和未与车站签订协议的异地经营车辆,春运期间共调配运政执法车辆6部,抽调执法人员24人,依法查处各类车辆违规经营案件200余起,查扣违规经营车辆20部,组卷48宗,有效打击了超员超载,无证无牌、假证假牌、客货混载以及倒卖线路牌等违规现象。

6、为保证道路运输安全畅通,组织公路分局、县乡公路站、路政队等部门对全县的险段、险桥(涵)进行了抢修,不能及时抢修完毕的,都设立了明显的警示标志,并派驻专人死看硬守。

7、进一步加大了水上安全春运管理力度,做到遵章渡运,不违规、不超载、不冒险渡运,重点时段和特殊恶劣天气情况下,乡管员严格执行旁站式管理。

三、突出重点,狠抓难点,保证畅通。

一是在特殊恶劣天气情况下,针对部分客运企业为防止事故发生,减少企业责任,采取关闭客运站(场),不允许营运车辆进站经营,也不对营运车辆进行管理,致使旅客不能正常出行,营运车辆不能正常发车,在一定程度上影响了安全春运工作的顺利开展。对此,局安全春运领导小组高度重视,立即组织执法力量责令企业正常营业,调集营运车辆,加强“六防”措施,确保安全输送旅客。同时,积极向上级部门汇报情况,争取政策,保障了特殊恶劣天气状况下,安全春运工作的顺利开展。

二是针对往年只注重长途客运,忽视短途客运的实际,为保障农公班线客运安全有序,首次明确了各交管站是所辖区域运输市场监管的责任单位,其主要负责人是第一责任人,在春运期间各交管站必须充分发挥其职能作用,加强对本辖区运输市场的监管。由其查处“黑头车”,杜绝非法营运客车参加营运;查处不进站客运车辆在乡镇非法组客,杜绝站外发车;在重点时段、客流高峰期和恶劣天气情况,运管人员必须坚守一线,加强现场监管,死看硬守。

三是制订了运输组织方案和应急预案,组织足够的运力投入春运,适时调度运力,安排机动运力,为缓解高峰期运力矛盾,采取加密班次,缩短待客时间,滚动发车等办法予以解决。特别要求客运企业对营运车辆进行视线管理,即不到发车时间的营运车辆必须在

企业管理人员的视线范围之内,不该发车的营运车辆不得随意停放,不准私自出车到站外揽客,否则一律给予严厉处理,从而有效维护了春运期间的客运市场秩序。

四、强化宣传、提高认识、营造氛围。

为加强广大人民群众对安全春运工作的认识,取得他们的理解与信任。一是充分利用广播、条幅、板报、广播电视宣传安全春运工作的有关政策和法规,并出动安全春运宣传车、港监艇巡回宣传。二是设立安全春运咨询台,派专人值班,向过往旅客提供安全春运问题解答,提供线路咨询等。三是严格按照物价部门核定的票价标准,在各客运站醒目处公示各线路车票价格,杜绝了乱涨价现象,有效维护了旅客的切身利益。四是印制发放了《旅客须知》、《致广大车主一封信》、《致车辆驾驶员一封信》、《致乡镇长一封信》、《致乡管员一封信》、《致广大渡工一封信》、《致学校一封信》、《致广大学生家长一封信》、《致广大学生一封信》等传单八千余份,撰写《春运简报》六期,各客运企业管理人员、售票人员和乡管员上车(船)宣传,号召广大旅客不在站外乘车,不乘超载车(船),不乘技术性能状况差的车(船)。

五、严格管理,文明执法,杜绝三乱。

在今年的安全春运工作中运政各单位加强对“黑头车”的打击力度,对无许可参加春运的车辆,严格按法规规定的最低限三万元进行处罚,不能交纳罚款的对其车辆实施暂扣至春运结束。查处了部分非法客运站点,集中力量打击异地客车在我县始发经营行为,积极与河南省运管及运输企业联系,保持互动,加强管理,避免了事故发生。运政执法人员在行政执法均能做到程序合法,处罚得当,对所有行政强制措施及行政处罚决定,均严格依据国家现有的法律、法规的规定,杜绝公路“三乱”发生。

六、严格检查,认真整改,消除隐患。

为保证安全春运工作顺利进行,及时了解和掌握安全春运动态,制定了《安全春运工作日程》、《春运安全检查细则表》,局所春运办依照检查细则,局领导多次带队对各运输企业及客运渡口进行督促检查,下发整改通知书15份(其中道路运输安全隐患通知书14份,水上交通运输安全隐患通知书1份),有效地防止了重特大事故的发生。

七、强化值班,认真统计,及时上报。

为保障信息畅通,各涉运单位均实行领导带班和24小时值班制度,认真做好值班记录,及时处理旅客投诉案件,沟通信息,掌握安全春运动态,安排专职信息统计员,对春运期间的各项统计数字进行汇总,详细填写《春运运力运量动态表》并按要求及时、逐级上报。

八、目前工作薄弱环节

1、异地经营车辆经过一段时期的整顿,虽然取得了一定成效,但在春运期间,有所反弹,仍需进一步加大整顿力度。

2、部分私家车和其他社会车辆,车主受利益驱动,趁春运客运高峰期间,非法临时投入营运,无营运证、线路牌和从业资格证,形成“黑头车”,由于其不定线、不定点、不定时、取证较困难、同时受执法权限的制约,很难从根本上予以解决。

春运个人工作总结【篇5】

20__年春运工作开展以来,我市把切实做好今年的春运工作作为当前的一项重要工作来抓,通过加强组织领导,强化工作措施落实,使春运的各项工作扎实顺利推进。我们主要做了以下几个方面的工作:

一、加强组织领导,狠抓责任落实。

迅速成立了以市政府副市长张著权为组长,市政府办副主任郑杰、交通运输局长何为、交警大队大队长周象有、交通运输局副局长曾瑞炎为副组长,市安监局、公安、交警、城管等单位为成员的春运工作领导小组,并结合实际,制定和下发了《关于认真做好20__年春节运输工作的通知》。__月__日上午,召开了全市春运工作会议,市政府副市长就如何做好今年的春运工作进行了具体的部署,明确要求各成员单位一定要抓好春运各项工作措施的落实。一旦出现问题,将实行责任倒查,追究责任单位一把手和相关责任人责任。通过责任的强化,各成员单位迅速成立了相应的工作机构,有力地推动了春运工作的开展。

二、强化安全管理,确保春运安全。

一是春运开始前,开展交通安全大检查。按照"安全第一、预防为主"的原则,由市交通运输、公安交警、安监等部门联合开展交通安全大检查,重点检查客运企业、危货运输企业的安全规章制度是否健全、各项安全措施是否落实到位,运输工具和相关基础设施是否处于完好状态;

二是加强行业监管,确保安全。一方面由交通运管和公安交警通力合作,抽调业务素质高、服务态度好的31名人员(其中交通6名,交警25名),积极开展联合执法,充分发挥新岗山省际春运客运临时检查服务站的作用,确保超载车辆不出省、不入辖区;另一方面由市交通运输局,专门成立春运期间流动稽查组,重点打击无证经营、超范围(类别)经营和宰客、甩客、倒客、卖客、倒卖车票、使用伪造仿制牌等违法违章行为,严肃查处出租车乱收费、强行拉客、拒载以及"黑的士"等违法经营行为,确保春运期间交通秩序安全、畅通、和谐、稳定。

三、加强运输组织,确保旅客流动有序。

一是加强市场预测,组织足够的运力投入春运。据预测,今年我市春运期间客流总量给__万次人,同比增加1.8%,为此,由上饶汽运德兴公司准备10辆外调客车,华能公司准备15台机动运力,防止出现旅客滞留现象。

二是及时召开春运工作调度会,发现问题,解决问题,确保春运期间安全、畅通、和谐、稳定。

虽然我们在春运工作上做了一些工作,收到了一定的效果,我们将以继续发扬不怕疲劳和连续作战的作风,突出春运安全这个重点,再添措施、再鼓干劲,把春运的各项工作做得更加扎实,更加富有成效,努力实现"和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷"的春运总目标。

驾驶员安全承诺书

  在我们平凡的日常里,越来越多人会去使用承诺书,承诺书在写作上有一定的规范。来参考自己需要的承诺书吧!以下是我帮大家整理的驾驶员安全承诺书4篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

驾驶员安全承诺书 篇1

  为了加强客运市场的管理,排除安全隐患,杜绝重特大交通事故的发生,保障乘客乘车安全,促进城乡客运规范有序的进行,开创一个良好的客运安全工作,确保公司对客运车辆驾驶员的从严管理,特制定本责任状。

  一、认真学习《道路交通安全法》((交通运输管理条例))和相关安全生产管理的法律法规,提高安全生产的认识,认真做到“安全第一,预防为主”。

  二、驾驶员必须认真遵守主管部门对安全生产工作的要求,每月进行两次的安全知识学习,地无故不参加学习者,每人每次罚款100元。

  三、禁止超员、洒后驾车、疲劳驾驶、超速。“超载,严禁易燃危险品上车,严禁客运车辆,22点至次日凌晨 6:00三级(含三级)以下路面行驶,严禁下坡熄火甩空,严格遵守交通法律法规,服从管理和安排。

  四、驾驶员对车辆随时进行检查、维修,杜绝病车上路,掌握车辆年检、等级评定、二级维护和保险有效期。

  五、驾驶员不能甩客、卖客和不能乱收费,对待乘客要热情礼貌,以优质的服务态度完成运输任务。

  六、严格按照站场管理规定,车辆必须讲行站场例检,经检验合格后方能排班发车,未场捡在站外发生在的按每次200元处罚。

  七、车辆、驾驶员必须证照齐全、随车携带,在营运中接受交通管理人员的检查。配合路查人员銮单,按真实情况填写,不能弄虚作假。

  八、驾驶员违章驾驶造成交通事故和驾驶员人为造成交通事故,由驾驶员承担一切经济责任和法律责任,轻微的作批评教育,严重的作解聘在公司的驾驶资格。

  九、驾驶员的责任是为了人民财产安全运输服务,安全和责任在每一个驾驶员心中,时刻牢记“安全重于泰山”,不能粗心大意。认真做好自身的驾驶工作,为自身的安全和乘客的生活财产安全创造美好的'未来。

  特立此状

  立状人:

  负责人:

  受状人:

  年 月 日

驾驶员安全承诺书 篇2

  作为市直机关驾驶员,我们将带头遵守各项法律法规和规章制度,切实增强责任意识,认真履行岗位职责,争当文明守法公民,确保圆满完成各项工作任务。现公开承诺如下:

  1.遵守工作制度,服从统一调度。坚持遵章守时,不迟到、不早退、不缺勤,忠于职守,勤奋务实,不怕吃苦。有事履行请假手续,不私自出车,不外借车辆,不相互推诿,确保工作用车需要。

  2.恪守职业道德,做到文明行车。严格遵守交通安全法律法规,不急躁冒失,不酒后驾车,不闯红灯,不超速行驶,不占道行车,不乱拉警报,不违规鸣笛,不疲劳驾驶。

  3.自觉爱护车辆,保证行车安全。始终把行车安全作为根本要求,加强车辆保养和检查,勤检查、勤维护、勤保养,发现故障及时报告、及时排除、及时维修,绝不心存侥幸,绝不带故障行驶,确保车况良好、行车安全。

  4.保持车容整洁,提升乘车环境。坚持服务与卫生同步改善、品位与形象同步提高,车辆外表不划不碰,车内不乱扔乱挂,不随地吐痰,不乱扔烟头,不乱丢垃圾,经常清理车内车外卫生,提供干净整洁的乘车环境。

  5.加强自身修养,增强服务意识。注重养成良好的工作、生活习惯,做到衣着端庄整洁、举止大方得体、讲话文明礼貌、待人谦虚随和、服务规范细致、驾驶小心谨慎,不在车内吸烟、聊天或大声喧哗。

  6.坚持廉洁自律,树立良好形象。严格执行财务管理和车辆管理制度,实行定点维修、定点加油以及费用报销制度,重要支出及时请示报告。坚决杜绝公车私用,每天用车结束后统一停放在机关院内或单位指定位置,不在小区停放过夜,不占用居民车位。坚持严于律己,绝不参与赌博,绝不借领导名义和工作之便谋取私利,树立和维护机关良好形象。

  承诺人:XXX

  时间:XXXX年XX月XX日

驾驶员安全承诺书 篇3

  为维护首都交通秩序,保证国家和人民财产安全,保证本单位不发生交通事故,杜绝严重违章,根据《道路交通安全法》和企业交通安全工作的有关制度,规定和办法指定本保证书。为确保交通安全畅通、有序、我保证做到以下几点:

  1、认真学习道路交通法规、规定和安全常识,提高交通法制观念和安全意识。

  2、积极参加各级安全组织和交通安全活动,广泛宣传法规,为首都交通安全与通畅做贡献。

  3、积极参加有关部门组织的驾驶员学习和车辆检测活动。

  4、自觉遵守交通安全法规,维护首都交通秩序,服从交通民警指挥,支持交通民警执法,发生违章要依法接受处理。

  5、加强自我修养,提高自身素质,坚持安全礼让,中速行驶:不开快车,不强行超车,不酒后驾车,不开超载车,不疲劳驾驶,不开未年检车,不带病驾车。遇有首长和礼宾车队主动避让。

  6、人、车、证相对固定。做到运输车辆、驾驶员、押运员、通行证相对固定,无特殊情况,不能变更。

  7、认真核对使用通行证车辆的资料,保证不出现通行证丢失、涂改、转借、倒卖等违反要求的现象。

  8、证不离人。使用通行证的单位(或个人),做到通行证随身携带,在工作时间内,人、证不能分离。

  9、使用通行证的车辆符合要求。按照规定通过车辆年检审核,符合我市环保部门的上路要求,做好车辆的维修保养,杜绝带病车辆上路行驶。

  10、加强自我防护意识,经常检查车辆,发现问题及时到修理公司进行修理,车辆保险快到期前告之行政部门,未上保险车辆及车主本人驾驶证到期未办理年检均不可上路,车辆必须放在公司由行政部门保管。

  此承诺书一式两份。

  意莎普(中国)暖通空调有限公司(盖章) 驾驶员(签字):

  年 月 日 年 月 日

驾驶员安全承诺书 篇4

  为了个人的安全健康,为了企业的稳定发展,本人在工作中,

  自愿签订并遵守以下承诺:

  安全责任

  (1)汽车司机必须持证驾驶,驾驶执照必须随身携带。

  (2)汽车司机必须严格遵守交通规则和有关法令,并在出车前

  认真检查:

  ①汽车的状况是否良好,手、脚制动器转向机构是否灵活有效,照明灯、雨刷器、仪表是否有效,有无漏水、漏油、漏气现象;

  ②油、水及轮胎气压是否合乎标准。

  (3)汽车在厂内和车间内行驶时,只准走规定的通道和过道。不准从输送机、输送带下面通过,也不准压过放在地上的工具和材料。

  (4)用起重设备装卸货物时,司机必须离开驾驶室并不准检查或修理汽车。

  (5)货车必须按该车指定人数载人,10人以上要指定安全负责人,并向乘车人进行乘车安全常识教育。汽车行驶过程中严禁任何人上下,脚踏板、翼子板、保险杆上严禁站人。

  (6)在主要通道上限速15公里,其余通道限速10公里。车在车间内时速不准超过3公里,在进出车间、仓库及大门时时速不得超过5公里。在穿越繁华街道、十字路口、转弯、调头、倒车或有浓雾时,时速不得超过5公里。

  (7)开车前司机要检查货物捆扎是否牢固,否则不准开车。

  20xx年安全生产目标

  千人死亡率为0;

  千人重伤率为0;

  千人轻伤率为0;

  职业病发病率为0;

  重大设备事故为0;

  重大火灾及其他事故为0。

  对于以上承诺,本人自觉遵守,如有违反,本人愿承担责任。 本承诺书自签字日起生效。

  承 诺 人(签字):

  职务 所属部门:

  部门负责人(签字):

  年 月 日

汽车九项是什么

您说的汽车九项是不是考驾照的九项啊?或者还是汽车九项全险? 一、坡起 车从坡下,上车打转向灯,按喇叭,踩离合挂1档,看着教练在车前方距左甲子20公分1尺处粘贴的红点沿着坡路上宽度中间的竖中线前行,不得偏离,这样子让车轮在固定宽度的两线间上坡,当上到车欲停的位置前,看左前方的倒车镜,看见车后轮正好搭红线,踩离合踩刹车,将车停在半坡上规定的位置,停车时的车前沿不嫩过线,后车轮压到横车线上,左右轮都不得出线。随手摘空挡,抬起离合,踩住刹车将手闸搂起,手闸要搂到最上边,七个牙印都过去。手闸搂起后,,轻抬刹车,车如果下滑,再搂一搂手闸,车止住抬起刹车。左脚踩离合,挂1档,右手将手闸的前弹扭按进里面,准备放下手闸的姿势,轻轻抬离合到半联动位置,听见车声变成隆隆声或者手把方向盘,感到方向盘微微颤动时,踩离合器的脚一定不要再往起抬,控住离合器,手闸放下后,再继续抬起离合器,车向坡上开动,开一小段,踩离合踩刹车停车,摘空挡,向后看,让车滑下坡,下滑时轻点刹车,下滑不要太快。最重要的是,控制住踩离合的位置,当车隆隆起时,千万不要将离合器再往起抬,否则车会熄火。离合器的三联动,控制好! 二、侧位停车 车离侧位边30公分处的前方,踩离合,挂倒档,轻抬离合起车看后方,教练给出的车边缘一尺的红磁点与侧位的边杆搭上,即红点与边杆重合,立即向边杆方向右方向打死方向旁,车甲子开始向停车位里斜插,教练在车后沿线处中点做红点标记,在中点与右边甲子的中点再做红标记,当对角线的杆进到两个标记的中间,迅速向左打方向盘,直到打到车停进侧位里,踩离合踩刹车。完成。 三、直角弯 车在直角弯的横向处停车,踩离合挂1档,轻抬离合,看车进沿横道进,车的最前边缘线跟范围线搭上,刚一重合,立即向左打死方向盘,车身甩过90度,回轮,车开出直角线位。完成。 四、起伏路 车在起伏路前,上车打转向灯,按喇叭,踩离合挂1当,轻抬离合,车起,慢慢开过凹凸处,停车。拉手闸。完成。 五、单边桥 车的前方红标点对准单边桥的中心线,开车上左边的桥,手要紧握方向盘别晃动。过了第一个桥,车前沿搭上中间横线,向右打方向,车前方的红点再次对准前方的画出的红色竖中分线,对着此线一直往前开,过第二个桥。手握方向盘不能抖,一面轱辘掉下桥,完成。 六、限速们 车挂2当,慢慢抬离合器起车。(此步骤简化了1档起车,加到2档)看准前方的限宽门,随时左右打方向盘,让车依次通过三个限宽门,完成。 七、百米加档 车1档起,给一点油门,脚在油门上备着,踩离合挂2档,抬起离合,再轻给油门,油门脚备着,踩离合,挂三档。给点油门。车开出100米,完成三次加档。(女生加到3档,男生加到5档) 八、百米障碍 1档起车,前方标记点沿障碍线走,然后就是标出的剪头车的标记点沿箭头走到车前边缘搭上圆点标记时,向右打方向盘,车身前的标记点再沿路上画出的标记点前行,车身搭上地上的圆点时,再向左打方向盘,标记点再沿箭头前行,看见搭上圆点,再打方向盘,一共通过11个“轮胎”障碍物,车齐着轮胎过去,不压着即可。地上有标记,按点前行即可完成。 九、过S弯路 车在入口处,1当进S口,在车前盖上有圣达驾校四个字,刚进S口,看校字搭出S路的边沿,向左打着方向盘走,当校字看不见了,看教练在车前盖给出的标记点(红磁点)挺进S路的一段处,(地上有标记)向右打方向盘,看圣子在S线的外沿,一直盯住圣字在S路外沿,开出S路,结束。 全险也不是什么都管,一般有 (1)主险 a.车辆损失险: b.第三者责任险(交强险)。 (2)附加险 a.全车盗抢险: b.车上责任险: c.车载货物掉落责任险: d.风挡玻璃单独破碎险: e.车辆停驶损失险: f.白燃损失险: g.新增加设备损失险: h.不计免赔特约险。 汽车保险各险种分别承担责任有: (1) 车辆损失险: 负责由于自然灾害或意外事故造成的保险车辆自身损失的赔偿责任。 (2) 第三者责任险: 负责保险车辆在使用中发生意外事故造成他人(即第三者)的人身伤亡或财产的直接损毁的赔偿责任。 (3) 全车盗抢险: 负责保险车辆因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成车辆的全部损失,以及期间由于车辆损坏或车上零部件、附属设备丢失所造成损失的赔偿责任。 (4) 车上责任险: 负责保险车辆发生意外事故造成车上人员的人身伤亡和车上所载货物的直接损毁的赔偿责任。 (5) 车载货物掉落责任险: 承担保险车辆在使用过程中,所载货物从车上掉下来造成第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁而产生的赔偿责任。 (6) 风挡玻璃单独破碎险: 承担保险车辆在停放或使用过程中,其他部分没有损坏,仅风挡玻璃单独破碎损失的赔偿责任。 (7) 车辆停驶损失险: 车辆发生车辆损失险范围内的保险事故,造成车身损毁,致使车辆停驶而产生的损失,保险公司按规定进行赔偿。 (8) 自燃损失险: 车辆因电路、线路、供油系统发生故障以及因运载货物自身原因起火燃烧造成保险车辆的损失,这些损失由本险种负责赔偿。 (9) 新增加设备损失险: 车辆发生车辆损失险范围内的保险事故,造成车上新增设备的直接损毁,由保险公司按实际损失计算赔偿。未投保本险种,新增加的设备的损失,保险公司不负赔偿责任。 (10) 不计免赔特约险:

关于客车安检的问题

易燃、易爆、易碎危险品,超过规定体积的 1. 国家禁止或限制运输的物品; 2.法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品; 3.动物级妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品; 4.能够损坏或污染车辆的物品; 5.规格或重量超过本规程第五十一条规定的物品。 为方便旅客的旅行生活,限量携带下列物品: 1.气体打火机5个,安全火柴20小盒。 2.不超过20ml的指甲油、去光剂、染法剂。不超过100ml的酒精、冷烫精。不超过 600ml的摩丝、发酵、卫生杀虫剂、空气清新剂。 3.军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法律规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。 4.初生雏20只。

你的野外求生刀具是可以通过安检的。

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