客运车辆报废年限法律主观：非营运载客汽车使用15年。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。不符合标准的车，将面临上牌过户困难，市区限行等诸多问题。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。新规同时规定，对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
客运车辆报废年限
法律主观：
非营运载客汽车使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。
法律客观：
《机动车强制报废标准规定》
第五条
各类机动车使用年限分别如下：
(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
(二)租赁载客汽车使用15年；
(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
(四)公交客运汽车使用13年；
(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
(六)专用校车使用15年；
(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年；
(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年等。
营运中型客运车辆报废年限
法律分析：营运车辆报废年限:
1.出租客运(小、微型)：8年。
2.出租客运(中型)：10年。
3.出租客运(大型)：12年。
4.教练车(小型)：10年。
5.教练车(中型)：12年。
6.教练车(大型)：15年。
7.公交客运(小、微型)：10年。
8.公交客运(中型)：15年。
9.公交客运(中型)：15年。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第十四条 国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。 应当报废的机动车必须及时办理注销登记。 达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。
汽车报废年限
汽车强制报废已取消15年的年限，改成60万公里引导报废。这是否意味着，买辆车就可以安心开一辈子了？首先，年检不允许。新车六年免检，六年后一年一检，十五年后半年一检。经历过年检的人应该深有体会，年检不仅费时费钱费心，而且根本起不到年检应有的作用。年检实际上是在毁车，加速汽车报废，这是多数人对年检的印象。人们呼吁取消私家车年检的呼声，也日益高涨，不是没有道理。
其次，排放标准的限制。排放标准更新的越来越快，也越来越严。不符合标准的车，将面临上牌过户困难，市区限行等诸多问题。这些问题会逼着车主换车，或按规定引导报废，虽然行驶里程还未到60万公里。心中虽万般无奈，但终归有苦难言。
车辆使用多久才可以强制报废？
车辆使用多久才可以强制报废。根据商务部发布的《机动车强制报废标准规定》机动车强制报废年限规定如下：
1.出租车（小、微型）8年
2.旅游、公路客运车（大型、中型）15年
3.非营运的大、中型汽车 20年
4.微型载货汽车 12年
5.重、中、轻型载货汽车 15年
6.半挂牵引车 15年
7.非营运的小、微型汽车 无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。按照这条规定，私家车是没有使用年限限制的。
新规同时规定，对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。其中，私家车行驶60万公里、正三轮摩托车行驶10万公里、其他摩托车行驶12万公里，国家将引导报废。
